为继续构建舒适便捷的高品质山城特色慢行系统▼☆，《规划》围绕◁■▽■☆●“3+R（融合）□★▽△△”体系◁…□▪，重点打造山城特色步道品牌…▼，因地制宜鼓励发展自行车交通=◆■☆○☆，优化提升立体步行过街品质▷▼■•▷，倡导构建▼▷◆◁△▪“慢行+○★◇○=”高品质融合出行体系●★★◁。
在构建自行车道方面▷◇■△，中心城区结合长嘉汇品牌系统打造◇…、◆▼=◆•●“两江三桥☆■◆-”品质提升■△▲，引领带动中部历史母城等区域自行车系统网络建设○▷▽-★●；结合艺术审美要求☆-◆=▽，打造南部人文之城自行车道▼…△；借鉴科学城本底特色▲▼▽◆•，打造西部科学之城自行车道◆•□□；融入智能智慧理念▪…●，打造北部智慧之城自行车道▷▼▽☆◆◁。◁▲●“十四五◆-△”期间-▷……•，全市新增自行车道181公里□-▼◇☆，中心城区新增54公里△▪▼…。
同时◁▲☆●，推行◆▽=▷“慢行＋公共交通•▲△●▪”绿色交通发展模式△▲●■☆，重点围绕商圈▲-、学校△▪◁、医院等人流量大的地方▪-□，注重设施品质提升◁▼▼，倡导构建△■-◆“慢行+景区■○□▼◆”▷☆▽“慢行+商业□……•=★”等绿色出行体系★□☆▼▲，营造高品质■▷★◆e wine！关于酒，、连续舒适的步行过街空间•=•。其中中心城区新增48座○•，全市新增立体过街设施76座△=○。
城市慢行系统是以步行□■=▽■、自行车等◆◆=“非机动交通▪•◆•●□”为主体的交通系统△▪◆。慢行交通是绿色出行◁▽…△•◁、绿色交通的关键组成•▼•■☆…。
同步配建电梯比例达到60%=★▽。保障行人过街舒适性▼☆▷□◆●，近日•★◁=，打造全天候○□=、无障碍●…◆、强接驳☆◇★▽◇□、高连通的慢行网络-▽•▽○•。完善提升2500公里△…。提出力争至□▽•“十四五●-▪★”期末▼□○△：在优化提升立体过街设施方面☆==▪■★！全市道路人行道新建2700公里□■●。
在推进人行道品质建设方面•◇△◆…，立体多变的特色▽△△★▼+人行道一图读懂重庆慢行系统建设规，中心城区新建1300公里◁•▲▼，打造安全▲□▲…、舒适便捷的人行立体过街设施系统-▲▽。加强完善跨江大桥桥头…=、人行天桥□•◆▽、地下通道等配套垂直电梯▲▷•、自动扶梯等设施建设•◆•▲◁▽，
以及■★“过街难○▼☆”问题突出的片区加快过街设施实施建设◇□◁。结合公园自然人文本底以及山城地形地貌多层次◆●□、多空间k8凯发一触即发▪=，有条件的路段尽量采用平面过街◁○□。●-“十四五▷□”期间●■★▲价格查询2013古井。，重点针对中心城区现状道路人行道△◇--▪，聚焦老年人★△▲▪▼■、儿童••◆◇★▪划k8凯发一触即发山城步道+自行车道、孕妇◁▲、残障人士等◇●•■◇◁。
在打造山城步道方面■▪▪■，中心城区构建集□□◆…-“街巷步道◆=、滨江步道●◁、山林步道…☆☆”为一体的高品质★☆☆…、连续舒适的山城步道网络◇-▲•★。形成以□◆=▼★▽“两江四岸▼…◁◇”滨江步道为主干◁●，纵深联系城市腹地支线为分支▽○，部分具备条件的特色桥梁为联络■▽◁•，沿中梁山▽◁▪●☆▼、铜锣山等山林步道为补充的山城步道系统=▷▷。…•“十四五=•■=-”期间=▲★△○…，全市山城步道新增927公里★■，中心城区新增728公里★■△△▼▲。
•▷■▲▪“十三五=★◁▷”期间…◇▷，全市新增山城步道831公里▷•△■☆▼，累计建成1273公里▽=□◆▲；新增立体过街设施497座k8凯发一触即发■-◁☆○…，累计达1124座☆◇；建成自行车专用道约269公里（主要分布在两江新区◇••、高新区△…=◁、铜梁区等区域）▽-☆；新增道路人行道2600公里◇■=…△▽，累计建成11400万公里☆▼。
打造一批特色鲜明的公园步道-▲▽•。市住房城乡建委发布《重庆市慢行系统建设••“十四五★▲…”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》）▲◇▷◆-，…◁“十四五☆□◁”期间•★•■◇▪。